Moin Brushi,
nachdem ich mir auch erst vor kurzer Zeit einen Syncro zugelegt habe, hier den Link zu meiner damaligen Frage und den Antworten:
./16373.html
und
./16770.html
In den beiden Ästen ist lange nicht alles interessant für Dich,aber guck sie ruhig mal durch!!!
Desweiteren findest du Links in der Navi-Leiste Unter dem Punkt FAQ eine ausführliche Kaufberatung, die du auswendig 
lernen solltest.
Ansonsten
- VW Bus T3 Syncro
- Motor = WBX 80 PS, angeblich 93000km.
wenig gelaufenen Kilometer sind immer gut, allerdings finde ich es komisch, dass bei den recht wenigen Kilometern, schon die Dichtung vom Wasserkreislauf erneuert wurde (wobei ich mal davon ausgehe, dass die Wassermanteldichtung - heißt glaub ich so - also praktisch die ZKD gemeint ist) Da würde ich mal genauer nachforschen, ob der Motor z.B. Mal überhitzt ist oder generell Wärmeproblem hat
Der Motor, dürfte dann wohl der 1,9l DG Motor sein, mit 78 PS. Ist ein Vergasermotor, der leider recht durstig ist, was beim Syncro (und dann noch mit der Ausstattung) wohl noch etwas mehr Durst bedeutet. Außerdem ist es der kleinste Motor, der im Syncro zu haben war. Man sagt, dass der Syncro mit diesem Motor eindeutig untermotorisiert war/ist - da kommt dann natürlich auch nochmal die Ausstattung negativ zu tragen
- Westfalia Campingsuastattung
- aufstellbares Hochdach
- Klimaanlage
- Standheizung vorne + hinten
Das verstehe ich nicht so ganz, was damit gemeint ist
- hinten Sperre
- angeblich kein Rost - sehr gut, hoffentlich ist es auch wirklich so!!
- Auspuff erneuert - auch gut!!
- TÜV neu
- das ganze für 7000 €uro
Mit den Preisen kenne ich mich nicht so aus - aber ich finde den Preis - auch wenn er einiges an Ausstattung hat - zu hoch, aber da sagt sicherlich wer anderes noch etwas zu...
Grüße Karsten #10