Hi Dirk
> Ich hab das noch nicht live gesehen,
Bei der nächsten Gelegenheit ...
> dass die Blechfeder an
> dem Zahnkranz ziehen kann, wird die Verschraubung
> einen Zahn weiter auseinandergeschraubt.
Du mußt mal die Verschraubung manuell drehen und das Drehmoment dafür "erfühlen". Dann stellst du dir vor, der Blechhebel soll das "bringen" ...(nein, meine Verstellschrauben sind nicht vergammelt !)
Ich kann das so schlecht erklären, aber der Blechhebel hat am Ende eine kleine 90°-Lasche, die in die Verzahnung greift. Du mußt mal versuchen, manuell den Blechhebel nach unten (Zurichtung der Feder 25) zu ziehen, man schafft es nicht, die Mutter zu drehen. Das Ganze natürlich bei leicht abgehobenen Backen, also die Rückstellfedern der Bremsbacken behindern nicht die Drehung (Verlängerung) von Teil 24.
> Die Feder 25 dient nur dazu, den Kontakt vom Blech zum
> Zahnkranz zu sichern und nach dem Verstellen dieses
> wieder in die nächste Nut fallen zu lassen (wie eine
> Rastung).
Dem würde ich uneingeschränkt zustimmen 
. Nur bleibt mir noch im Dunkeln, wer an der Mutter von Teil 24 dreht ...
> Mach doch mal nen Test: aufschrauben, zurückdrehen und
> FReundin bremsen lassen, dann siehstes. Und dann
> erzähl's uns
Hab´ ich schon 
(so ähnlich, weil ohne Trommel auf´s Bremspedal treten kommt nicht so gut 
) Da verstellt sich nix ...
Und ?
Jens
